人文底蕴,科技之徒——走上前福特博物馆

福特博物馆

规模宏大的福特博物馆所著的不单是汽车发展之史,更是美国近代发展史。

于美国出境游热点的领土上,位于底特律市郊的福特博物馆名列密西根州香的首。
无论是地方居民要四方宾客,福特博物馆几乎是必到之处。坊间早生“不顶福特馆,枉进汽车城”之说。

博物馆的开山亨利。福特是推美国汽车工业快速前进的大个儿,也是亚坏工业革命的先驱。
毫无疑问,福特博物馆是美国乃至社会风气太要命的汽车博物馆。但倘若以为福特博物馆只是有关汽车的话,那就蹭了。

实际,当年老福特建立及时所博物馆时以那个命名吧爱迪生学院。
他的初衷是为了保存那些反映美国工业腾飞和社会前行的贵重历史文物,并因为这个来展示同继承曾经推动人类文明进步的科技及文化精华。

于博物馆的初始建设方案中,老福特都提议将美国最重点的历史建筑——位于费城的独大厦整体变到迪尔本作为博物馆的中心建筑。当他意识及当时是勿容许的职责后,仍坚称博物馆之共同体形象而为单身大厦为原本。

今我们见到的福特博物馆的外形正使那幢宏伟庄严的独立大厦,而里边大厅也承袭了美国老大工业时代超大型厂房的组织。
因此,福特博物馆之构本身便是美国历史知识和工业腾飞到组合的后果。

1931年,在博物馆正式奠基的仪仗上,老福特专门邀请近代不过宏伟之发明家爱迪生和及时之美国辖胡佛前来剪彩。
爱迪生还于博物馆门前专门交待的水泥板上留下了手印和脚印,作为一个高大时代的开始印记被永远地保留了下来

今日,规模宏大的福特博物馆所出示的不单是汽车发展的历史,更是美国近代发展史。
这里收藏在跳三千万份历史文献和一百差不多万项东西珍品,
活生生地见了美国于农业社会走向工业化强国之历史进程,还原了好多难得的历史瞬间。
博物馆展厅分为自由公正、天空英雄、汽车走廊、总统座驾、美国制、铁路雄风、时代在、农机神话等八分外主题,集中体现了美国工业、科技、文化、以及社会进步的活泼历史与求实。

1.  即兴公正的路


福特博物馆的中心岗位是有关美国史的展区。
走近这个展区,人们不畏见面看到同一帧醒目标题:  自由公正,人全应。

自打三百大抵年前清教徒从欧洲乘坐五月花号帆船踏上美洲新大陆开始,崇尚个人自由与社会公平逐渐成新地人们的共识,也是今日美国旺盛太着重之平有的。

为发扬和继承这种精神,博物馆以难得的历史原件和音像资料,生动地出示出美国立有的动人的历史,以及走过的那段追求独立、自由、平等和公的辛劳的路。

这里发生光明和黑暗对垒,公正与欺负的搏斗。 在此地,喜悦与痛苦交织, 希望跟
失望共存。

于展区的首的玻璃框内产生同一如约旧的小册子,名吧《常识》。这按照巴掌大小的题看起來像是同样比照于翻过无数普小学教材。

非,它不是小学课本。但是,它也像小学教材那样被了北美环球的泛公众关于独立、自由、平等观念的初步启蒙。

回眸美国史,人们容易见到于美国独立前的不得了丰富一段时间,独立及人身自由之主就是极少数人微弱的叫喊。
在死时代,尽管新地的萌对英皇室有无数免括,但多数群众要愿意地做服从的臣民。

这时, 一个来英伦相近孅弱知识分子——汤姆斯。派恩(Thomas Paine) 出现了

汤姆斯生被英国,曾经做了裁缝和教育者,来到北美新陆地之后从印刷事业。
他并无是一个活泼的政治家,但他的信教以及他本着社会与运气的沉思,深信独立自由是原人权。
他把这种信心写成了一如既往遵照开也《常识》的小册子。在题被,
他之所以及其通俗易懂的言语阐述了众人生而平等、有追求独立自由权利的见识。他还要因从事印刷业的惠及条件,制作出立即按照价格低廉、便于携带的小册子。

旋即本小册子一经面世就是传,在平民百姓中广为流传。

扣押正在玻璃框内早已显破旧的小册子和电视被滚动的镜头,我接近看到了当下人们争相传阅这仍小书的景。
我好像看到同一种植独立自由的盘算在酒家、在酒楼、在村子、在车站传播和扩散,终于形成星火燎原之势,唤醒了大规模公众。
正是这种从于草根的启蒙,催生了后来华盛顿们高举旗帜, 向英皇庄严地公布:
我们出单独自由的权利! 
也是以这种独立自由之精神感召之下,一雅批判华盛顿等以英皇大兵压境面前不屈不挠,前赴后继,迎来了美国之出生。

史将机会为了汤姆斯,他之所以同一栽特有之法有了追求独立自由的声息。 
他安静地向人们诉说一栽壮烈的优良与愿景,甚至美利坚合众国的名字啊是来源于他的笔下。

本来历史足以这么写,一介平民书生也能够成为美国鸿的开国元勋?原来美国今擅自、平等、独立的思想及动感,只是同一栽常识,早年就算让缩短在当时按照小小的书写被?

美国之开国元勋乔治。华盛顿之事迹都鲜明。印象中,我连续把他想象成一号英雄威武之将军。
但是在福特博物馆见到他那时之所以过之行军床也是这么缺乏小,生活用具也深简陋。
正是以此本平淡无奇的华盛顿,却以领导和创造了美国设让继承人传颂。

作农场主的后,华盛顿足过体面和落实的一生一世。但于江山需要的时,他挺身而出,担当起领导独立运动的使命,经过辛苦的八年独立战争,于1783年确立了美利坚共和国。
史学家们认为当初凭着华盛顿的赫赫贡献与发达的名气,他发出或、也出资格成为美国一生的君。但华盛顿连从未感念权利,而是于平民之爱戴下仅仅做了片交总统就离政坛而改为一介平民,没有带任何特权。

于华盛顿展厅的通一面墙上雕刻在的人权法案条文和一致段令人深思的文:
美国所经历的马上会独立战争不是为建一个新的政府来统治是国度,而是以上这盛大的人权法案,并是作为开国之基本,以施与掩护每一个苍生圣神的自由权利,包括:言论自由,新闻自由,宗教自由,以及司法公正的权利。

1787年,华盛顿牵头了制定了美国之那部伟大的憲法,其中人权法案作为开国最根本之根本被永久地规定了下来。
现在,人权法案的同卖原件就让收藏在福特博物馆被。

细心地审视原件及的那些简单而与此同时力透纸背的亲笔,端详那些淡淡墨迹的签字,  
仿佛可以感到到美国那儿之那些开国元勋们对追求自由的底死活、执着、和勇往直前。
再抬头看,墙上清楚地勾画在帕特里克·亨利将的那句名言:不自由毋宁死!(Give
me Liberty,or give me Death!) 
他们所追求的连不仅是个别口之即兴,而是新陆地每一个丁的人身自由,这正是华盛顿及跟外合伙的开国元勋们的赫赫的处在。

不过要是贯彻每一个丁的自由和平等并无像制定同管辖宪法那么简单。
纵观美国史,在走向一致自由之中途,林肯总统是相同当丰碑。 
他领导了呢解放黑奴的南北战争并获取了凯,因而成为美国史及绝无仅有能够比肩华盛顿部的英雄。

尽管人们生而平等已经写副宪法,但老丰富时以美国南方常见的土地达到,实际上就是白人生而平等,黑奴并无轻易。
你看,在博物馆的那面墙上贴正诸多当场的报章, 上面赫然写在
“优质黑奴出售”的大字,竟然跟出卖农产品的广告并列在同步。

林肯总统对这种黑暗的农奴制度深恶痛绝。
他当选总理后急忙,就决然绝然地朝势力强的南部奴隶主们提出了抛弃黑奴制度的挑战。在南方奴隶主声势浩大的装备对抗面前,林肯并无退却,而是领导者人民以涉了成百上千底诸多不便和牺牲后,终于赢得了南北战争之获胜,颁布了《解放奴隶宣言》。

南北战争后,林肯主持专业签约了解放黑奴的宪法第十三长修正案。
这个修正案的等同帧原始副本珍藏在福特博物馆遭受的一个复制品的花花世界。
移开点的仿制品,你得仔细审视原件及那些包括林肯在内的二十六单签名。

不幸的凡,林肯总理也也之献有了不菲的身。
胜利后的第六天,他于在省会华盛顿底福特剧院看戏时让南方势力的同情者刺杀身亡。

在博物展厅的单方面橱窗里展示同管红色的丝绒摇椅,这正是林肯这遇刺时因为的那么把交椅。这段伟大而沉痛的历史还是跟福特博物馆发生这样接近的离。

当即把椅子就当凭证给联邦当局收藏在江山档案馆中。
几十年晚,福特剧院的亲属通过法律程序用椅子收回。后来,一各古董商人将马上把椅子买下。这员商人有感于福特对历史文物的护卫,很快便拿其捐献给了福特博物馆,使该变为博物馆最弥足珍贵的历史文物之一。

当这边, 人们可抚摸历史,感受过去。
你看,林肯遇害时之那么把座椅并无宽大,椅面已经略破损,露出浅色的内里,像是现发同种植沉痛和无奈。我努力地失去想像林肯就具备哪些的欣,又出什么的忧虑。
林肯走了,带在黑奴终于翻身了底就走了。

只是,黑人真的从此便解放吗? 

实际上,在林肯之后的充分丰富一段时间美国社会之正义与正义远远没落实。
一直到20世纪60 年代,美国才女还无能够投票,种族歧视也常见。
展区内出间种族隔离时期的站候车室,很明确的标志前面宽敞舒适的区域属于白人,而有色人种只能在后边简陋的角落里当车。
还生标注有白人专用的饮水池,甚至那张禁止中国总人口入籍的法律条文,都显示在这里。

那面沉静的堵上家喻户晓地形容着马丁。路德金那句发聋振聩的说话: 
我们在大是大非前沉默的日,就是咱们的生终止的时!

产生同位普通百姓在大是大非面前没有沉默,她底名字被永远地载入美国民权史册——罗莎.帕克斯(Rosa 
Parks)。

罗莎是同一位黑人中年妇女,带抱眼睛,看上去很文静 。 1955年12
月1日注定成为其载入美国史的小日子。
那天,她下班回家,像过去一律以齐了蒙哥马利市(Montgomery) 的公家汽车。
由于种族隔离政策,规定公共汽车前10只席位是白人专区,后面10独席位是有色人专区,
而中间区域白人优先。 
帕克斯所在了白人专区后面的率先免除座位上,属于白人优先区。

到了生一样站有几单白人上车。
他们因隔离法要求它跟其他黑人让座。一些黑人乘客从地立及了背后,可拥有民权意识的罗莎也坚持不让。
司机于是导致来了警察以她抓,理由是她背了“种族隔离法”。然而到了法庭,罗莎。帕克斯向“种族隔离法”提出了挑战。
她出理、有力、有省之指控受传媒广泛报道,在美国社会引起了风波。

顿时起事件成为一个导火索,点燃了蒙哥马利市黑人抵制公共汽车之移位,并于此处为全国蔓延,终于驱使美国最高法院通过了丢隔离法的支配。

继而,在黑人牧师马丁。路德金的带领下,美国的民权运动轰轰烈烈,风起云涌。他们因“非暴力,不合作”为准绳,向全体不相同之法(包括选举法,劳动法等)挑战。
一九六三年,马丁路德金于华盛顿林肯纪念堂的台阶上刊之底那篇著名的“我有一个梦幻”的讲演,标志在美国民权社会的大门正被。

那儿罗莎.帕克斯乘坐的那部公共汽车给命名吧“罗莎.帕克斯的车”。
这辆黄绿相间的不合时宜公共汽车,就像相同栋民权运动的里程碑,静静地停放在福特博物馆外。

自家上上随即辆公共汽车,
特意为在了那时罗莎坐的异常位置,努力去感受当年之场面。
这是一个普普通通得无可知更平常的座位。
但是,美国的民权运动正是由这个一般的位子上启动,走及了再强一个台阶,而要有非白裔族群(包括华人)受益。

2. 工业革命之甬道


于博物馆之一隅,有几座第一软工业革命时期庞然大物耸立于那边。
这是现行世界上保存在的最早同极完全的蒸汽机系列。

这些含有瓦特基因的蒸汽机曾经为全人类社会于农耕时代走向大工业时代起做出了伟大的孝敬。
看在这些杀而精致的机械设计,不禁称赞那时人们的聪明才智和翻新精神。

乘胜蒸汽机从采矿走向工厂,走向发电,其机身越来越粗,机构为更细。在特大之原始蒸汽机旁边,依次排列在由蒸汽机驱动之个机具和电机。而发电机的产出吧蒸汽机提供了再度广大的动以及升华空间,也通过催生了大批量生产的现代工业养模式,从而完成了第一潮工业革命到第二潮工业革命之连。

从今这边更上前走,可以看电报、电话的多变。从贝尔最早发明的实用电话到今底第一代表iPhone
都展示橱窗中。

走过博物馆中这短短几十米之偏离,就比如穿了工业革命一百大多年之经过。

此地是一个动力和教条风云际会的社会风气,一个工业技术革命生机勃勃的世界。

瓦特蒸汽机是第一赖工业革命的表明,但瓦特并无是首先代蒸汽机的发明人。瓦特的孝敬在他针对性第一替纽科门蒸汽机上举行了改进,提出了了探索性的冷凝器和气缸分离技术,大大提高了活动效率,使蒸汽机可以以人们生产遭遇确确实实发挥作用。
1776年,瓦特的率先批判新型蒸汽机制造成并投入使用,从而迎来了第一不成工业革命的曙光。

博物馆中罗列着瓦特的率先大实用型蒸汽机和今天按保留于海内外之极端早、也是最酷的蒸汽机。
看看这些几十米高之庞大,我不敢相信它们只能开来回直线走,仅仅用于矿井抽水。

新生,瓦特发明了日光和行星式曲柄传动系统,将直线往复运动转化为团运动,从而开拓了蒸汽机工业用之同鼓大门,使蒸汽机成为非常工业时代工厂的重要性动力来自,大大有助于了第一次等工业革命的经过。

蒸汽机的阐明为要是人类交通史上开了铁路新纪元。
在瓦特蒸汽机出现半个世纪之后的1820年份,世界上第一修蒸汽机车铁路线在英格兰落地,将英国送及了工业国家的顶点。

众多年前按照爹娘西迁后,我常常会随着上下以陇海铁路线达奔波。
记得那时乘坐了的火车来蒸汽机车、内燃机车、和电机车,但自对前期的水蒸气机车印象最为要命。
高大的黑色火车头上发平等免去大大的辛亥革命车轮,在高大的曲轴带动下,伴在呼呼的水蒸气四涌和同样望高昂的汽笛声,哐当哐当地向前飞驰而去。
这些状况曾是那么地惊心夺魄,常常在自身的梦境着萦回。

其时,我以为火车头就是最要命之传动机械了。
但当自身立在福特博物馆遭受千篇一律列巨型火车头和车厢前面,还是给深深地动了。 
这些前期的火车比较自己童年看到底列车几乎大了同一加倍,
看上去像是排山倒海般的庞大。 
其中同样列是获取温公司(Matthias Baldwin)在1832年制造的美国先是排火车
。另外一列生产被1941年。 它长及四十米,
重600吨,能拖载160节运煤车厢,是历史及人类做的尽可怜火车有。

幸而由于铁路之树而反了人人的出行,远方不再是遥不可及。
也正是贯通东西南北铁路成支持其经济提高之主动脉,创造出了一个盛的北美新陆地。

3. 汽车工业长廊


和铁路纪元相邻的凡汽车工业长廊。
这里以时间序列依次陈列着不同汽车发展期有代表性的车型,展示出人类汽车出行技术同产品的朝三暮四历程。

于汽车长廊的卓绝前面列展出的凡当前世界上仅存的首蒸汽动力汽车。
紧随其后的凡老福特制作的率先部车——四轮车。
随后排列在大批汽车发展史上著名的汽车, 如福特的T型车,
福特的林肯车,第一辆挂克莱斯勒车牌的汽车,通用最早期的雪弗莱,最早的带动电子打火的汽车,最早的8V发动机,以及当美国生的第一批判本田雅阁车等。

在汽车出行之法门面临革命性的改的之常,能够当这边直观地了解过去一百大抵年来汽车之演变过程,
非常有义。

当村子长大的亨利很已经展现出该超导的教条天份。
他从小对机械在迷,家里少的教条物品,如钟表、农机,都成了外手中的玩具,常常被他拆了装、装了大小便。

当年家中的大嫂对小亨利很是恶。
因为她取得的赠品要被微亨利看了,常常一会儿不怕见面身首各异,七零八落。

邻的农庄主买来平等宝即最好先进的农用机械,却不知什么采取,找到仅来十九年之亨利。
亨利三下五除二就以随即台农机搞定,俨然像相同各项农机专家。
当功成名就之后,福特不遗忘这会带来客进去机械领域的首秀,想方设法将马上大农机购置了下去,恭恭敬敬的居了博物馆中农机部分的最为前列。

亨利长大了。
父母知道村子是预留不停歇这心高气远、痴迷机械的孩子,十分悲怆地任由外驾着马车,到在兴起的的特律闯世界去矣。

史之机总是在偶然和必然之中徘徊。
这号由村移动来的准农民工在底特律遇见发明家爱迪生。 
谁说立刻不是一样起偶然受到之早晚?
谁说凡是立不是近代工业发展、甚至人类社会前行吃之一个太宏大、最神奇的事件?在新兴之接近半个世纪中,人类工业经过与社会在无正是由于当下半各类巨人的打而发出了翻天覆地的转移?

当年犹豫满志的爱迪生急需精通机械的大家。他一眼就互相遭遇了福特就员无学历、无经验的农民。而当时员圈起清叟腼腆的农后生,凭借其精湛的教条悟性和不懈努力,
很快得到了爱迪生的倚重。不久,亨利成为爱迪生电力公司的总机械师,而爱迪生也改为了外终身的诤友。

极致具创新精神之亨利。福特注定不见面待在总机械师是令人羡慕的位置及。
在爱迪生的创新精神感召之下,亨利很快进入发明创造的亢奋期。
他首先想到的哪怕是小儿曾对机械动力的着迷,在妻子的厨台上入手打造了平等宝只有来4马力的双缸汽油机。

生了当时令动力机械,亨利再接再厉,在屋后的同里头储藏室里开始他一生最宏伟的翻新:
制作一部未需马力带动的四轮车。

奋斗数圆之后,四轮车做好了。
当时他是这么瞩目让造车,做好后才发现家极小,车从开不出。

可是就向难以不倒兴奋之福特。 他二话不说,挥斧把家边掏有了只大洞,
从这边开有了四轮车,也开出了一个旺的汽车时!

眼看辆已当车城街道上第一破得逞行驶的无马驾车,正稳稳当当地停在博物馆汽车长廊的前端,向人们诉说着老福特开创汽车事业的即段伟大历史。

美国之率先家汽车公司是成立立于1896年的Duryea。
可惜的是,Duryea公司之率先批判两缸六力气的小车总共生产了13部车之后便关门了。
其中仅存的一律部作为美国绝早的汽车给藏在博物馆中。

进去二十世纪之后,上百家大大小小的汽车公司于美国而雨后春笋一般出现,其中便来建被1904年的福特汽车公司。 
后来福特是怎当汽车产业激烈竞争中脱颖而出,独占鳌头,而如美国汽车工业的元年因为福特公司的树立为标志的啊?

由才生一个:福特的T型车和其的生产方式。

以福特之乐章汇吃,发明和更新是片只例外之概念。
发明可以是满足个人的异,而创新则势必要为社会化大量用为直接目的。
他于品味了豪华汽车的制作之后,醒悟到汽车要成为万众的通行器,必须可靠、实用、价廉。

遂起1906年启幕,老福特带领一援手有经历的工程师,开始制作这款后来如他扬名立万的汽车——T型车。

1908年,福特的T 型车横空出世。这款车的确具有了保险、实用、价廉的特点。

她应用了许多马上底先进技术,如电磁点火系统,四欺凌缸一体引擎,团圆弹簧的非独立悬挂,行星齿轮传动等。
它的规划巧妙而简单,还可以出不少用。
譬如,它有同一栽机构可以方便地把汽车之动力引出来作为其他工作的动力源。
即使这样,在马上才发生售价2000美元以上的汽车市场达成,T型车的售价为就为825美金,因而大卖,搅动了汽车市场的一池春水。

为了化解T型车在商海达成相差的窘境,福特以精力放在了生育模式的创新点。
他的一个工程师称到了肉类加工之历程,使福特非常吃启发,大胆提出了工艺流程生产汽车的想法。
经过工程师等的缜密分析,认为有用。
福特就施行,花巨资在底特律北边的高地公园市建成了规模宏大的汽车流水线工厂。1910年,福特的及时座里程碑式的厂正式开行,
隆重推出了革命性的大流水生产方式,拉开了第二不成工业革命的原初。

这种普遍流水线生产方式将生育效率增高了数十加倍。
到了1914年,经过持续优化的福特高地花园工厂平均无顶同样分钟便有同一总理汽车下线,平均每日生产汽车四千部,超过了外具有汽车公司产量的总额。
在那么无异年,福特的第一切部T型车下线。也是那么同样年,福特生产的汽车占据了环球百分之九十底市场,在生养效率以及市场占有率方面创造了汽车生产史上至今未能超过的偶发。

由于用了科普流水线生产方式,使T型车的工本大大降低,售价也退至二百九十美元。
这时,福特又敢地以工人的工钱大幅度提高,日工资一次性增加了同样倍。
这样他的老工人也化为了他的制品的客。
此举对美国社会发展之义重大,为美国中产阶级的多变打下了根基。

之所以,T型车意义不仅在于推进了汽车工业的开拓进取,更关键之凡推动了任何社会的上进与提高。
它若人人的日常生活和办事半径大大增加,从根本上改变了众人的生活方式,
对一个国的经济腾飞来了远大的震慑。

史学家说,二十世纪是福特也美国之经济装上了轮子,而此轮子就假装于了T型车上。

今日,各种T型车遍布在博物馆内,其中囊括那些自T型车平台及衍生出广大旁实用车辆,如校车,救护车,消防车等。 
博物馆内还有T型车的构造讲展示,以及游客可涉足的T型车拆解和组建过程的保留节目。

4.  超豪华梦想


当福特大力发展面向广大老百姓的汽车的时段,另一样个意大利总人口埃托雷。布加迪(Ettore
Bugatti
)却在浪费的法国呢少数富商们行打造一舒缓最贵的超豪华汽车——布佳迪
T41 Royale.

传闻这款当时售价高及70万法郎的汽车缘起于一致不好晚宴。
当一员英国女性对布加迪傲慢地声称只有劳斯莱斯才称得上是豪华车时,他及时萌生要做一暂缓超过劳斯莱斯的甲级超豪华汽车之念头。

1926年,他的立刻款T41 Royale 诞生了。

T41 Royale 甫一亮相,举世惊艳。
其6.5米的狭长车身、精美之外形、奢华的内饰,以及大的铝制车轮,每一个细节都显现出布佳迪精湛的貌和做技巧。
尤其是那么台直列八缸14.7起的引擎全部由于手工制成,时速最高而达成二百公里。而且那运行的顺利和宁静都是那时的世界之最。
它就是比如相同尊敬极其优秀的艺术品, 堪称顶级汽车,令世人惊叹不已。

布佳迪原计划生产二十五部这款车。但由于当下划算衰退的异常条件,他最终独自生了六辆T41
Royale。这六辆车中确确实实卖来的就发三辆,剩下的老三辆由布加迪家族藏匿于砖砌墙的偷才躲了第二次世界大战的灭顶之灾而保留了下来。
幸运的是,这六辆超豪华汽车还足以传世:两部在法国国家汽车博物馆;一部被大众汽车收藏;一辆被瑞士私人藏;
一部在加州的黑鹰汽车宝贝柜珍藏;而及时最终、也最好具有传奇色彩的一辆T41
Royale,目前虽藏在福特博物馆中。

当时辆生产给1931年之豪华车最早让同一员德国富裕商约瑟夫。富赫斯(Dr. Joseph
Fuchs)博士所独具。
当纳粹希特勒上台之后,富赫斯博士携带这辆车去矣瑞士避难。
后来就欧洲战争的蔓延,富赫斯博士而带在就辆车远涉重洋,辗转到了东边的巴黎——上海,使该浸染了同一丝东方的色情。

得想像,当年部豪车载着绅士佳人行使在十里洋场的上海滩直达,在“夜上海,夜上海”的靡靡之音中,
是哪些的同样栽歌舞升平、风情万栽之景象?

不过,这辆车当上海的安康岁月没能够坚持多久。1937年日本多方侵略中国从此,  
富赫斯博士由不得不再度携车出活动,远僻北美,先是到了加拿大,后来交了美国之纽约落脚。

乘胜第二次世界大战的中肯,人们对豪车的满腔热情日趋淡漠。
这辆车以涉了大战年代的振动流离之后,其遭遇渐渐被人淡忘,后来竟然沦为到了纽约的同等贱原本车市场。
所幸的是,1943年底一个偶发机会,通用别克汽车之总工程师
查理斯。蔡恩(Charles Chayne)
看到了其并果断地拿该购得下,才使它们避免了摧毁的背运。
二战后之1946年,查理斯开始小心翼翼地修复这辆豪车,经历了各种努力终于使它们旧貌换新颜,重返豪车江湖。

十年之后,
蔡恩夫妇为永远地保存这部超豪华经典与它们的那些更,慷慨地以它给被了福特博物馆。

现在,
这部兼具传奇经历、饱含东西方风情的一流豪车静静地停放在博物馆中,与福特的那些百姓汽车隔栏相向,成为馆中藏并常年展出的同样道靓丽风景。

5.  福特野马


在汽车之同的展厅中央,有少数总理敞篷跑车于射灯的炫耀下焰焰生辉。
这就是福特的野马 (Mustang), 那部当北美全球上奔腾了大体上个多世纪的野马。

野马诞生让上个世纪六十年代中期,正是美国新生代与传统观念激烈撞击的革命时代。 
在传奇人物艾可卡带领下之福特公司可这种革命,适时地生产了及时款集藏与当代吃一身的运动车型。

当第一磨蹭野马于1964年4月以纽约世博会上亮相之后,
在北美世界上刮起了同湾股野马旋风。
从那时起,野马经过了六替车型的易,长盛不衰,售出守一千万辆,成为美国甚至社会风气上最畅销的家中跑车。

野马的起,将美国坐汽车为表示的主流文化带来及一个初的高度。
因为这匹看似随意的野马准确地反映了美国底那种崇尚自由、
勇于挑战的神气,演绎着美国汽车文化的精华,而成为北美五洲上之一模一样慢慢悠悠不足取代的经运动车型,受到群众和媒体之追捧。

赶巧而《车迷世界》中所发挥的那么:在美国,福特野马是
很多小伙的梦想车,是受公公收藏为车库里之记忆,是深受生父反复擦拭拆装的忠于职守伙伴,也是成年经常收取的最惊喜的生日礼物。这是平雅可传于子孙的车

去年美国有名记录片导演大卫。贾伯(David
Gelb)为纪念野马五十周年拍的《更快之野马》(A Faster Horse)
,更开宗明义的标志: 每一个人口亚洲城ca88手机版下载地址都产生一个关于野马的故事。  (Everyone has a
Mustang story)

当然福特应该用第一部下线的野马作为历史保存下去。但是,在早期对野马狂热之中,福特有关部门还是将它为丢了。
可以想象那时的艾科卡是多地炸。

新生通过一番细密考察,终于找到了她的去处。 
原来在野马巡演的历程被,一位加拿大的航空驾驶员史丹利。图克(Stanley
Tucke)对它一见钟情,毫不犹豫地平等掷千金,将那纳入囊中。

福特这找到史丹利,想为原价收回, 
但得到的却是史丹利的一模一样总人口回绝。一年以后,福特又向史丹利提出不仅仅全额退款,而且还补充其平年的精心照料,同时给于它们一律发生思意义之号码为第一百万零散同号野马的方案,他才依依不舍地放马归山。

当今,这辆归山的野马被藏于博物馆之聚光灯下。这辆车的火线挂的仍旧是史丹利的加拿大牌照,以强调其永恒地保存个人印记的渴求。

6.  总统座驾


当博物馆一侧非常强烈的地方发生同一拔除加长的豪华轿车,这虽是美国总理轿车的列,其中囊括了大小罗斯福,杜鲁门,艾森豪威尔,肯尼迪,尼克松,里根等美国统之座驾。

老罗斯福是跨入20世纪后美国的首先个总理。遗憾之是外并未会赶上无马驾驶的大潮,所以他的座驾仍然是千篇一律部装饰华美的马车,静静地停在管轿车的列的前端,几分开怀旧,几分开落寞

洋洋年以后,西奥多座驾驶的落寞被他的侄子—小富兰克林。罗斯福总理所驱散。小罗斯福的座驾是一模一样缓缓福特加长K型林肯轿车,豪华而恢宏。 
这辆座驾驶陪在罗斯福总统走过四交任期内十二年之风风雨雨。
尤其是二战期间,这款林肯轿车已经随同罗斯福总理远赴南非卡塔尔,见证了与盟国战胜法西斯的壮烈历程。
也正是以这样,罗斯福总统的座驾来一个那个漂亮之绰号: 阳光的殊
(Sunshine Special)。
今天,这员阳光之深静静的停靠在福特博物馆乘窗的一头,每天在经窗棂的绚丽阳光照下,展示在过去的辉煌。

以此地太使人头念念不忘同伤心的凡肯尼迪总统的座驾。
这也是同管加长的黑色林肯轿车,集现代气息与荣耀尊严于同一套。

1963年11月22日, 肯尼迪管就是在即时辆敞篷轿车及遇刺身亡。 
在车旁的一派墙上有相同帧照片,展示出肯尼迪遇刺前说话在达拉斯街头及众人欢呼的状况。

当美国二十世纪最伟大的总理有,肯尼迪以乱的六十年代顺应美国民权运动的要求,建立了大多桩保障民权的政令,并有助于了阿波罗登月计划。正当他吗美国社会带来极致神往之时节,生命却以马上辆座车上嘎然而只是。
今天,几乎每个经历过肯尼迪辖遇刺的美国总人口且能分晓地报您在听见噩耗那一刻之观。

就辆林肯轿车所承载的历史瞬间被永远地定位于福特博物馆面临,向人们诉说着美国已的愉快和困窘。

7.  天空英雄


跟莱特兄弟同,福特也怀着有展翅蓝天的企盼。
在T型车成功以后,福特开始了征服天空的品。
为夫,他当迪尔本修建了机场,兴建了美国历史上首先座机场豪华酒店——迪尔本酒店。 
福特开发及生了三招擎飞机,并捐助了人类第一坏飞越北极之壮举。
在二战期间,福特的厂里养有大量战斗机与运输机,为和盟国取得二战的获胜就下了永远的有功。

尽管新兴福特并不曾以飞作业开展下,他对征服天空的身先士卒们满怀有深深的敬意。

于博物馆出片题为“天空英雄”的展区。
这里陈列在美国航空史上相继阶段有历史意义的机,包括莱特兄弟1903年的首浅飞行成功之飞行器模型,福特三勾擎飞机,各类大小飞行与演艺用底飞行器,以及在航空史上占据空前地位的DC-3型飞机。 
也多亏这款飞机的军用版—C-47运输机曾经当第二次世界大战期间不停飞行于华夏底驼峰航线,为中华抗日战争的取胜作出了动人的贡献。它是名不虚传的老天英雄。

1903年12月17日凡是人类航空史上无与伦比重大之光景。那天,两位俄亥俄州底车子技师——莱特兄弟到了坐落北卡之海边,带在那架装有四缸12马力发动机的飞行器。在通过了多次失败之后,
他们到底驾机腾空而起飞行了一段距离。
尽管飞机在空中仅仅停留了12秒钟,飞行距离仅120英尺,但言谈举止也打开了人类飞天的大幕。

2003年,一多美国的试飞员、工程师、技术人员、以及宇航爱好者们天生倡议:精心复制一劫持莱特兄弟当年的飞机,并在他们首竟一百年晚底12月17日上午10时35分此历史的时刻,
重复莱特兄弟当年之航空壮举。

斯倡议得到了福特公司全力以赴支持 。
经过近平年之不竭下,复制的飞机算完成了。
这架复制的机大忠诚于莱特兄弟当年底计划性,在布局、材料、重量、制作方还几乎与原来的同找寻一样,
甚至连覆盖在两翼的细棉布的支数都跟原机相同。
在试飞时它吗如当年同扎上了泥水里。
经过数开足马力,终于当怪历史时刻还原了莱特兄弟当年试飞的光景。

现,这架复制的莱特兄弟飞机安全地回落于了福特博物馆吃。在飞机的前还显地标明出120英尺的离开,让众人在丈量莱特兄弟曾经飞过的同一有点步的还要,来体会人类宇航前进一生步之覃意义。

8.  往日情怀


那阵子福特建造这“亨利的温棚”时,其主旨之一即是一旦封存美国存和学识之史,展示那些跟一般民众息息相关的在状况。

博物馆忠实地落实了老福特的是宗旨。
所以除了汽车以及工业展品之外,这里还有同众人日常生活紧密连的物品,包括家电、炊具,餐具、衣服、电视、唱片、报纸、书籍、玩具等。 
从优陶瓷和玻璃器皿,到群众所利用的之锅子碗瓢勺,这里应有尽有。

以“我们的期”展区按日各个显示了颇具不同时期风格的卧室、卧室、客厅、
教室等,生动地还原了所有鲜明时代特征的存场景。
你看,那里面房间里摆放满了逐一时期的报纸、用具、电器、及玩具。
你又拘留就其间卧室床上之烂,墙上的张贴,架子上堆放满的毛绒玩具和几论无放在心上的书本,多如当年度过的中学时?多像大等待长大的小儿?

因此,不管您于谁年龄段,来到此处还得找到似曾相识之空中以及状况,回味属于自已的那些往日情怀。

9.  创新天地


徜徉于福特博物院,行走于不同历史长廊,回望那些令人难忘的生活状况,
感受最为要命的还是无处不在的创新,还是那些科技反人类在之种种实际例子。

骨子里,动手创新是贯通福特博物馆之主线。
这个主线不仅经过那些确的工业和生活实例来展示,还透过一样多元活动和媒体手段为他传递。

年年夏天之一个礼拜, 这里会开一个严肃的动手发明者集市——“Maker’s Fair”。
那时, 福特博物馆内外就成为发明者的环球。
全美,甚至世界各地的动手者们带来在好的发明装置来到此地,
在爱迪生、莱特兄弟、老福特等发明者前辈们的先头,进行交流和斗。
这些五花八门的动手者们来各行各业、各个年龄段。  有中小学生,有大学生,
有工友,有高等实验室的科技人员, 甚至发出人家妇。
他们只管背景不同,带来的安装各异,但犹来一个协同之风味:
朝气蓬勃,充满了对创新的自信。 
一栽创新之动感以此拍和流动,生生不息。

不仅如此, 博物馆还同CBS电视台合作,以博物馆举行实物状况,
每周做一愿意《创新之邦》的剧目。
这挡获艾美金像奖的电视节目每周六上午于CBS电视台播出,
将创新之思量传于四方。

挪动上前福特博物馆,就恍如动上前了近代工业和社会在之时光隧道。

于此,人们可踏上自由公正的路,倾听黑奴低沉悲怆的喊叫;
可以穿过工业革命的甬道,了解从蒸汽机到信息时代的多变;
可以流连在汽车发展的时,回味从无马驾驶及无人驾驶的神奇。
在这里,人们可以靠近距离欣赏农机神话,领略太空翱翔的梦。
人们还可以感受美国做的出色,回望总统座驾的风度,领略大工业时代的滚滚。
在那些精心准备的逐条时期的生活物品和音乐之光景里,人们也许还摸索有儿时底记忆,抒发往日的心怀,在创新之神气的鼓舞照耀下,体会人文底蕴,享受科技之就。

(2016.6.10 草为车城, 2016.11.15 改。 原载《汽车商业评论》 2017年1月)