不负人间四月天

时晓伟

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在东北辽阔的内地深处有一个不要命起眼的火车站,一一黄旗屯火车站。她犹如一只傲然的狮子,蹲伏在去往关内必经的孔道要路,随时都可能抬高一跃。她的身后已经是一望海阔天空的黑土地,下边种满了沉降的玉米和高粱。每当机车从那边出发,轰鸣的声响就似乎阵阵狮吼,传遍大街小巷。目前世纪发黄,岁月如烟,许多紧锣密鼓的过去往事连同故事的庄家早已没有在时间的过程,化为起伏不定的涛澜。只有这座小小的站台还遵循在这里,望穿秋水般地等候着他的老朋友再一次归来。

其实,那个小小的的车站是大有来头的,甚至依然当下东北铁路建设里程碑式的标志。假若掀开历史帷幕的一角,她便会与当时那么些叱咤风云的人选再一次一同上台。无论是枭雄出身的张作霖张学良父子,依旧有绝代双骄之誉的梁思成林徽因夫妇,当年都是从这里这条黑亮的铁轨上起身,驶过临沧黑水,驶出山海关,驶进斑斓如画的野史长卷中。而这些挟带时代气候走进岁月深处的火车已不知已经转移了有些辆,途中上下往复的行人也不知去往了哪个地方?唯独这座站台没有更换。这座小站在铁路史的读本上有一个完备:吉海铁路总站。它的设计者就是《你是人间一月天》的作者林徽因。

小站典雅别致,概略具象,是一尊东方卧狮的形状,蕴含着设计者别具一格的艺术匠心和强烈的心理寄托。建筑中央为青石结构,外挂在即时还非常少有的琉璃瓦,全体色彩端庄和谐。站舍主体坐北朝南,造型如雄狮伏波,翘起的狮尾被巧妙设计成钟塔。沿着塔内木制楼梯拾阶而上,即可登上塔顶俯视四方。站内结构中西合璧,即便只有八百多平方米的建筑面积,但大厅内却宽敞明亮,显示出设计者对空间的细分有着特别精准的把握。在近百年的流离时光里,这座有着哥特建筑风格的小站娴静华美,超然物外。固然身处战火纷飞,天崩地坼的年代,也照样维持着我们闺秀的典雅风范,宠辱不惊,风华依旧,卓立在时段的零碎之上,任凭天高地迥,海掀浪卷。

就在和这么些小站相距不到数里的地点,还有一座堪称经典的修建与其遥遥相望。他们针锋绝对忘言,欲语又止,只是在回顾之际,才猛然发现绵绵不断的时节己经让他俩凝视了九十年!这座通体由白色石头砌筑而成的建筑就是前安徽大学(现为东北电力大学)的教学楼,设计者就是林徽因的男人,有名的建筑大师梁思成先生,这也是他回国后规划的率先部著作。当时的白城市是安徽省的省府,文教昌明,黑龙江高校也理所当然座落于此,而这所高等高校的创始人就是名动一时的少帅张学良。他闻听梁思成海外学成归来,便毅然决定将该所高校的建筑设计全体寄托给这一个初出茅庐的小伙。出于和林徽因同样的规划意见,
梁思成先生仿照陆、海、空三军的威容,将三座楼分别计划成堡垒、军舰、飞机的造型。外部墙体也全体施用大块的花岗石砌筑,全体建筑显示煞是深厚浑厚。目前这组建筑现已载入《中国建筑史图说》,成为建筑史上的经文之作。那两栋被赋予明显意志的修建创作不仅变成她们这时候结婚的见证,还做为爱情的表示,共同经历着之后人间所赐予的全套。那当中既有千里烽烟的逃亡岁月,也有多姿多彩的江湖一月天。他们合力携手,前后相拥,目前已稳定成这些时代留下我们这座城池最精粹的油画。

他俩俩人相识于少男少女的花期之际,又钟情于青柳古槐掩映的四合院,此后双双远赴米国求学,是名副其实的梅子竹马。在天涯形影相伴的光阴里,共同的志趣又为他们的爱恋扩大了更多的措施光泽,最终以名特优新的实绩分别取得复旦大学、华盛顿圣路易斯分校大学颁发的硕士学位证书。1928年她们在加拿大召开婚礼后,旋即去往北美洲,以实地考察欧罗巴建筑艺术的模式最先了蜜月之旅。此后她俩历经横穿欧亚大陆的西伯布尔萨大铁路重返国内,不久即被东北学院聘请,远赴奥兰多执教。他们就是在这一个期直接受了河北大学和吉海铁路的计划委托,并在这时完成了他们处女之作。可以说这两栋立意不凡的建筑既见证了东北边疆艰苦的草创之路,又代表他们繁花如海的的痴情归根到底结下了精神的名堂。那一年,林徽因才不过24岁,梁思成也然而27岁。当年她们就依靠这样的惟一风华,为我们创立了这般佳绩动人的经典之作。

   
那么林徽因当初怎么要把如此一个微小的火车站计划成雄狮的形制?这还得从一百年前东北边疆的骨子里情状说起。自中俄《香港公约》签订后的几十年间,沙俄在中原东武大地上构筑了众多条铁路,其中就有中东铁路、北满铁路、南满铁路。1904年日俄战争后,日本又从战败的沙俄手中夺取了南满铁路,还相继控制了河北省境内的多条铁路
,自总工程师以下的高位全体由东瀛人担任,整个东北唯独没有一条属于中国人团结的铁路。针对这种意况,时任东北保安副总司令兼陕西省主席的张作相决定自筹资金建设一条属于自己的铁路,并将其命名为吉海铁路,拟与吉长,吉敦铁路实现持续联运。但由于这条铁路是中方自行筹建的,自然备受扶桑满铁株式会社的莫名其妙阻挠,不仅拒绝运输筑路所需要的卓殊规材料,还拒绝该线路在白城市内接轨,这代表在此往返的行人不可能直接到市中央举办换乘。面对日方如此作梗,张作相只可以选取在将近江苏城区附近的黄旗屯作为吉海铁路的总站。后来在四川各界的同心协力努力下,陆续解决了建设成本和筑路材料运输等题材,并于1929年11月30日全线建成通车。至此,东北人民才有了一条真正属于自己的铁路。这就是吉海铁路的首尾,真实地反映出当下国弱民穷的两难现实。既然是由中国人活动修建的铁路,那么它的计划性意见就肯定要表现中华人自强不息,威武不屈的中华民族精神,于是林徽因就将吉海铁路总站设计成伏卧的雄狮造型,表明中国全民早已如雄狮初醒,对所有外来侵略必将奋起抗争的意志力态度。所以那多少个建筑的象征意义不在于它自身造型如何的上佳,也不在于它咋样整合传统建筑元素和西方建筑理念,而是采纳特殊的形式语言,重构了这块土地上的老百姓不屈不挠,英勇抗击外来侵略宏大的野史叙事。正因为这一个小站存在这么首要的人文价值才被誉为中国建筑史上的大手笔。

亚洲城手机登录,今日,这座美观的小站,已经与它所在的城市融合,甚至偶尔我以为他比新加坡这么些曾经熄灭的名胜古迹还碰巧。当年梁思成、林徽因为护卫古老的都城付出了惊天动地的私有牺牲,但是也只好眼睁睁地看着那么些古老的牌楼、高大的城门、幽远的巷子没有在革命豪情的狂热中。而以此名不见经传的小站却一味富有这里的众人给予最高的礼遇,几乎年年都为之修缮一新,当年门厅上的玻璃也如故是那么光彩夺目,明亮动人。我想不管是他的设计者,仍然建造者都应有满足那样的手头,并为接纳在此间建造那座小站而深感庆幸。艺术的市值不在于它有些许含金量,而在于它能收获多少来自最真切最踏实的钟爱!这是措施保持生命恒久的绝无仅有秘密。

 
举办近代史画卷,便会意识梁林两家一贯存有浓密的家国情怀。自乙未维新起,他们就把个体命局置于国家兴亡的历史舞台上。作为父辈的梁启超、林长民始终站在一代的潮头上摇旗呐喊,引领风尚,以自己的走动诠释了海内外兴亡,匹夫有责的德行之职。先有梁启超变法失利后被迫亡命天涯,林长民、林觉民兄弟为国事奔走饮弹身亡。后有她们的五个外外甥前仆后继,分别在抗战中为国牺牲,壮烈牺牲。在梁思成、林徽因的心田,家国的分量可不是一般的致命,之所以在家国横遭涂炭之时,他们宁可困守李庄,也毫无漂洋出海,就是因为万里土地还有那么多令他们记住的青砖古瓦、雕梁画栋。

    在取得全国胜利后,他们又为新中国
绘制了国徽,设计了人民英雄回忆碑。他们是如此喜爱这块土地上的江湖十一月天,以至于耗尽了性命的一体。为了珍惜古城北平的完好,他们夫妇一改书生之文雅,奔走呼号,涕泗横流,最终提交了极其悲惨的人生代价。林徽因常年在郊外奔波,身体本就疲劳,再添加轰轰烈烈的京城古城改造活动的相撞,尤如雪上加霜,终于一病不起,不幸于1956年抱憾离开,年仅五十一岁。此后正确统筹首都,拯救古城古街的沉重就命途多舛地落在了梁思成一个人的肩上。他屡屡上书有关机构,甚至就是面见总理,力陈珍视古建的关键,忠耿之心可昭日月,不过最后仍旧被立马的政治洪流卷入了人生的黑暗之中。

百年沧桑,目前漫天都已烟消云散,伟大与低下也都归属尘土,只有这座不出名的小车站和这栋石头楼仍旧留存。我想,经历过这么多的凄风冷雨,他们再也不会去讨论这些高远而深刻的话题,而是精选在人间的六月天静静的漫步徜徉,诉说别离之后悠远的爱情。时间,当然也不会辜负他们二人当场的意志,会用无限的宽怀紧紧记住他们重新相约的期许,然后再用一寸寸的时光爱惜着他俩的仔细之作,等候重逢的那一刻。

还要感谢这块土地上这么些善良的众人,尽管这里也历经过各个劫难,但厚重的大东北总能以特有的慷慨和滚滚使那座小站化险为夷。既然可以和大家出生入死,相依为命,那么就相应回报相濡以沫的江河湖海!多少年来,已经有不便数计的客人在此间上车或赴任,奔赴不同的人生目的。或许他们不知晓那么些叫黄旗屯的火车站曾经以另外的一种方法与他们同行,可是他们自然知道这是远离或回家的路。但凡与家有关,便与爱有关,那么别离与久别重逢便都是人生难以辜负的丢弃。

既是这里是站台,那么就应有有他等候的人。